New review of the Eden 7 done by french magazine Parapente +
Testpilot: By Jean-Michel Ara-Somohano
편안한 성능
Eden7은 Mac Para의 스포츠 B레벨 윙입니다. (프로그레시브 EN-B 윙으로 Illusion이 있습니다.)
성능은 분명히 B클래스의 가장 높은 곳이 위치하지만 접근성은 중급 카테고리에 합당합니다. 일부 제조업체가 성능을 개선하고 있다는 신호입니다.
Mac Para Technology는 1991년에 설립된 브랜드로 자유비행 분야에서 가장 존경받는 회사 중 하나입니다. 전직 선수이자 엔지니어였던 엄격한 Peter Recek이 설립한 이 체코의 회사는 흡잡을 데 없는 브랜드 이미지를 구축했습니다. Mac Para소속 유럽 챔피언인 Valic 형제, Petra Silvova, Greg Blondeau와 함께 경쟁에서 거둔 큰 성공을 잠시 회상하며 새로운 Magus로 돌아왔습니다.
Mac Para의 패러글라이더나 패러모터 글라이더를 선택한다는것은 잘 만들어진 날개를 선택하는 것을 의미합니다.
특히 자주성가한 사람이며 회사에서 항상 "오케스트라맨"인 Peter Recek은 복잡한 문제를 다루는 것보다 다른 할일이 더 많다고 말합니다!
Eden7은 신뢰할 수 있는 소재로 훌륭하게 제작되어 모범적인 비행의 즐거움과 편안함을 제공하는 완벽한 예시입니다.
테스트조건
9월에 총 14시간의 열비행을 했습니다.
제네바 호수 전 알프스 지역인 미유시의 파시플레인 주에서 90~103kg에 이르는 다양한 무게의 파일럿 무게 범위를 탐험했습니다.
각 비행은 비행의 범위 밖의 행동을 탐구하는 대규모 세션으로 마무리 되었습니다. 그리고 세번의 측정비행은 아침에 했습니다.
컨셉, 디자인, 구조, 재료
세가지 표준 색상 조합 (파란색, 흰색, 라임색)이 제공되며, 정말로 멋지고 성공적인 디자인입니다.. MacPara 웹사이트에서 자신만의 특별한 색상도 선택할 수 있습니다.
딜리버리팩에는 날개, 컨서티나백, 수리키트, 티셔츠가 포함되어 있습니다.
59개의 셀, 6.06의 높은 종횡비, 미니멀한 라인으로 펼쳐진 Eden7은 야망을 명확하게 보여줍니다..
이 글라이더는 본인의 비행 야망을 충족시킬 수 있는 제품을 찾고있는 크로스컨트리에 목마른 파일럿을 위한것입니다.
6가지의 사이즈는 55~145kg의 범위를 커버하여 모든 사람이 이상적으로 사용할 수 있습니다. Eden7의 무게는 26-M사이즈에서 4.75kg에 불과한 "세미라이트"이며 초경량 원단을 사용하지 않았습니다.
리딩엣지는 38g/m2의 Skytex, 상단과 하단은 32g/m2, 내부는 32hard, 모든 소재는 Porcher sport 원단으로 제작되었습니다.
이 모든 것이 내구성을 위한 것입니다.
"3D 쉐이핑"기법으로 조립된 샤크노즈 모양의 리딩엣지는 나일론 로프와 작은 마일러 보강재를 정교하게 혼합하여 완벽하게 모양을 유지합니다.
각 하중을 견디는 벌크헤드 사이에는 보강 스트립이 앵커 지점에 연결되어 응력을 분산시킵니다.
스팬에서 B라인과 C라인 사이에 넓은 내부 밴드가 전체 응집력을 보장합니다.
라인 측면에서는 날개의 주요 부분에 단 2개의 레이어만 사용하여 크기를 최대로 최적화했습니다. 메인라인에 피복된 다이니마(Liros), 상단에 피복되지않은 아라미드(Edelrid)가 사용되었습니다.
한가지 참고사항으로 날개가 3라인 A-B-C 구조인 경우 C1-C2(중앙) 라인이 상부로 나뉘며, 이렇게 고정된 "가짜 D 라인"은 라인에서 프로파일을 더 잘 고정할수 있게 해줍니다.
얇은 라이저에는 하켄 볼 풀리가 장착되어 있으며, C라이저의 멋진 반강체 핸들(리턴 시스템을 통해 C 및 B라인에 작용)은 고속에서 효율적인 피치제어를 목표로합니다.
결국, 일반적인 부분은 극도로 감탄할만 합니다. 첫번째 인플레이션에서 부드러운 평면 모양으로 확인되었습니다. 제동 시 플랩 효과도 완벽합니다. 윙팁 모양은 다소 급락하는 모양이고 부양된 스태빌로 끝나는 것을 볼 수 있습니다.
이륙
명확한 선은 윙팁과 스태빌에서 크라밧되는 경향이 없습니다! 펼쳐졌을 때 보고할 만한 특별한 사항은 없습니다. 세미라이트 무게는 논리적으로 가벼운 바람에 쉽게 팽창시킬 수 있습니다. A라이저를 올리는 작업은 효율적이고 정확합니다.
날개가 올라오는것은 상당히 점진적인 것처럼 보이지만, 그 다음 가속 단계에서는 일반적으로(지속적인 조건에서) 적절한 조정이 필요합니다.
그라운드 핸들링을 통해 날개는 매우 균일하고 적은 조종 입력으로 쉽게 만들 수 있습니다. 바람이 없어도 우수한 핸들링을 가졌다는것을 보여줍니다.
요컨대 날개를 올리고, 그라운드 핸들링을 하는 측면에서 Eden7은 매우 동질적이며 재밌는 장난감이라 생각됩니다!
비행 중 댐핑, 견고성, 감항성
일부 고성능 EN-B는 더 높은 카테고리의 걸맞을 강성을 제공합니다. EDEN7은 매우 균형 잡힌 모습을 보입니다.
대부분의 최신 날개와 마찬가지로 리딩 엣지는 공격적으로 유지되지만 피치 댐핑이 명확하여 느슨한 핸들링에 유리합니다.
매우 견고하고 균일한 에어포일을 영구적으로 제한할 필요가 없습니다. 높은 품질의 댐핑을 제공하여 강한 조건을 실제로 걸러냅니다.
구조에 관해서 날개는 길이와 코드의 전반적인 응집력을 유지하면서 진정한 유연성과 즉각적인 웰빙 느낌을 줍니다.
그러나 아래에서 무슨 일이 일어나고 있는지 느낄 수 있지만 항상 다소 흐릿한 방식으로 의사 소통 특성이 있습니다.
활성된 공기안에서 날개는 좋은 피드백을 전달하고 글라이더의 바깥쪽 1/3은 조종사를 매우 가볍게 굴려 능동적 비행을 최적화할 수 있게 합니다. 따라서 기단에 대한 이해가 쉬우며 조종사는 계속해서 편안함을 느끼며 자신 있게 비행 할 수 있습니다.
이 글라이더의 활공 성능은 EN-C와의 비행을 함께하면서 즉시 확인이 되었고 효율적인 크로스 컨트리 비행을 위한 모든 조건이 마련되었습니다.
특히 상승이 있는 능선을 따라 고요하게 진행할 수 있습니다..
열비행, 균질성, 용이성, 효율성.
첫번째로 접촉점이 존재한다면 명령 행동에서 생성되는 노력은 깊은 움직임에서도 측정되고 상당히 일정하게 유지됩니다.
날개의 온화한 성질은 재밌는 비행을 위해 필요한 것이기 떄문에 아주 좋은 특성입니다.
그 이유는 코스의 정상에서는 글라이더와 동행하며 상당히 평평하게 비행하기 떄문입니다.
써멀과 만나면 날카롭게 회전한 다음 회전을 더 강하게 하려면 파일럿이 조종줄을 내리기만 하면됩니다.
그때 부터 조화로운 회전이 더욱 분명하고 즐거워집니다. 이 요소는 날개를 원하는 위치에 정확하게 배치하여 코어에 단단히 고정 할 수 있습니다. 윙팁은 펄럭이지 않으며 일반적인 응집력으로 인해 열에 쉽게 장착하고 저속에서도 쉽게 이용할 수 있습니다.
논리적으로 생성된 안전 수준을 통해 지형에서 뛰어난 비행을 할 수 있습니다.
날개는 안정적이고 지원에 어려움을 겪지 않고 최악의 난기류를 견딜 수 있으며 과도한 경계없이 적절한 조종만 필요합니다.
느린 비행에서 좋은 핸들링을 사용하기 위해 여행을 하면서 가능한 한 가까운 열을 이용할 수 있습니다. 따라서 약한 조건에서도 열을 추적하는 것은 아주 편안합니다.
이러한 특성을 최대로 활용하려면 너무 안정적이지 않은 하네스가 이상적인 선택인것 같습니다.
사실 내 장비에서 가슴 끈이 활짝 열린 상태에서 날개는 응집력을 잃지 않고 실제 반응성을 얻었습니다. 안정성과 반응성의 문제는 그 자체의 문제이므로 자신의 능려고가 기대치를 정의하는 것은 파일럿에게 전적으로 달려있습니다.
결론: 유순함, 관용성, 약한 써멀에서 조종과 조종범위, 안전 및 효율성을 실제로 보장하며 열비행 및 급상승 비행에서 조종하는 즐거움을 선사합니다.
가속비행과 네비게이션
활공성능은 실제 비행에서 분명하게 동급 최고의 성능입니다.
이 주제와 관련하여 패러글라이더의 진정한 잠재력은 잔잔한 기류에서 이론적인 측정과는 달리, 활발한 기류에서 행동과 성능을 쉽게 활요할 수 있는지에 따라 정의된다는 점을 기억해야합니다.
EDEN7은 안정성과 균질성 덕분에 그 성능을 쉽고 완벽하게 사용할 수 있습니다. 트림 속도에서 첫 번째 바까지, 활공은 쉽고 편안합니다. 글라이더가 떠다니며 기류를 탐지해냅니다. 하네스로 부드러운 무게이동만 하여 따라가기만 해도됩니다.
스피드바는 압력이 높고 작동하기 어렵습니다. 난기류에서 글라이더를 느끼고 필요한 경우 동작을 조절할 수 있게합니다.
고속에서도 모든 축의 댐핑이 영구적이기 떄문에 항상 편안함, 안전 및 효율성을 유지합니다. 윙팁의 펄럭임이 없으며, 제어해야할 피칭이 없고, 롤의 진폭이 낮은 이 Eden7은 속도 범위 전체에서 정말 유순하고 효율적입니다. 물론 비행속도가 빨라지면 경계심이 높아져야하는건 당연하지만 안정성이 항상 존재하는 것 같은 느낌입니다.
완벽한 비행을 위해 C라이저에는 세미 리기드 스티어링 핸들이 장착되어있습니다. 프로파일의 B 및 C행에서 작동하는 시스템은 매우 효율적이지만 동작을 매우 물리적으로 만듭니다. 또한 사용시 날개가 매우 댐핑(감쇠)되기 때문에 그냥 C라이저만으로도 경제적이고 충분해보입니다.
자신의 날개 크기, 감각 및 힘에 따라 자신이 선호하는 부분을 조종하면 되며 각 조종사에게 달려있는 부분입니다.
52-53km/h로 측정되는 최고속도 측면에서 Eden7은 아마도 동급에서 가장 빠른 글라이더는 아닙니다.
하지만 아주 강력하고 최고로 효율적이며 접근하기 쉬운 것중 하나이므로 적대적인 조건에서 가장 효과적인 글라이더입니다.
정상 비행을 벗어난 기동
모든 축의 우수한 댐핑과 Eden7의 견고함은 매우 높은 수준의 안전성을 결정합니다. 날개를 큰 각도로 윙오버, 360도, 인버전을 실행하기 위해 조종줄을 당기는 경우에도 균질성과 응집력은 일정하게 유지됩니다. 비행 영역을 벗어난 영역을 발견했을 때 나쁜 느낌을 두려워할 필요가 없습니다.
전면스톨, 스톨, 50% 가속 상태에서의 비대칭 스톨, 발달된 스핀 등에서도 정상비행으로의 복귀는 정말 놀라울 정도로 부드럽고 온화합니다.
그리고 위의 비정상 세션을 진행하면서도 단 한번의 크라밧이 나타나지 않았다는겁니다!
또한 착륙중에 귀접기는 그냥 기본적으로 사용할 수 있는 수준입니다.
결론
이러한 수준의 성능을 고려할 때 Eden7은 확실히 해당 카테고리에서 최고의 선택입니다.
세심한 배려가 돋보이는 이 글라이더는 날개의 에너지와 잠재력을 최대한 활용할 수 있게 해줍니다.
거친 조건에서의 동작, 견고함, 탐색의 효율성, 열 비행 및 가속 활공이 구현되어 장거리 크로스 컨트리 비행을 자신있게 견딜 수 있습니다.
깊은 제어 범위의 비행은 우수한 안전 취급 범위를 제공합니다.
높은 수준의 솜씨와 재료의 품질은 일반적인 사용에서 오랜 사용을 보장합니다.
호쾌한 파일럿을 위해 설계된 글라이더! 추천합니다.
누구를 위한 글라이더 일까요?
EN-B 카테고리에서 최고의 성능, 댐핑, 접근성, 안정성을 갖춘 날개를 찾는 크로스 컨트리 또는 로컬파일럿.
가속비해을 포함하여 신중하고 사려깊으며 경제적인 비행을 선호하는 파일럿.
모든 범위에서 균형이 매우 잘 유지되고 평온하게 접근할 수 있는 날개입니다.
더 높은 A.R.인 EN-C 클래스로 이동하기전에 할 수 있는 최고의 선택.
조치 및 행동 요약
테스트: 90~103kg 범위의 하중에서 다양한 무게로 수행했습니다. 응답 및 제어력은 테스트된 무게 범위 내에서 매우 선형적으로 유지됩니다.
이상적인 하중은 99-100kg인 것으로 보입니다. 중량 범위의 최상단에서는 조금 더 동적으로 변하고 제어 동작이 더 반응적으로 변합니다.
브레이크 능력 : 접촉점부터 중앙값을 유지하다가 브레이크 트레블의 마지막부분에서 약간 증가합니다.
제어 동작에서 생성되는 노력은 이 카테고리의 고전적인 것으로, 날개의 에너지를 느낄 수 있는 동시에 저속을 더 안전하게 만들 수 있습니다.
브레이크를 한번만 돌려도 손에 통증없이 지탱하는데 문제가 없습니다.
Eden7은 모든 축에서 안정적이며 회전 시 매우 안정적이며 열 조종은 매우 경제적입니다.
회전 능력 : 명력 동작의 쎄기에 매우 비레하는 우수한 반응성. 댐핑된 날개의 특성과 통합되어 날개는 어려움 없이 직관적으로 조종됩니다.
회전이 점진적인 경우 빠르고 깊은 동작으로 통해 날개를 효율적으로 움직이고 마음대로 열 안에서 회전하며 열을 효율적이고 안전하게 탐색 할 수 있습니다.
스파이럴 동작 : 마찬가지로 점진적으로 선회하며, 탈출도 상당히 점진적이고 약간의 관성이 있지만 빠져들진 않습니다.
롤링 동작 : 써멀에서의 느낌은 장난스럽고, 모든 속도에서 날개가 매우 평평하게 이동하며, 빠른 전환에서도 롤이 크게 생기지 않습니다.
요잉 동작 : 요가 매우적습니다. Eden7은 모든 상황에서 날개 폭이 매우 응집력 있습니다. 낮은 속도에서도 바깥쪽 1/3이 크라밧되는 것은 매우 어렵기 떄문에 상승민 휴식 비행에서 아주 편안합니다.
피칭 동작 : 리딩엣지의 큰 댐핑으로 필요한 정보를 항상 안정적으로 전달합니다. 절약적인 조종, 가속비행, 지형변화에 따른 상승하강 비행과 크로스 컨트리 비행에 이상적.
스피드바 제어 : 글라이더가 제공해주는 성능과 관련하여 매우 접근하기 쉽습니다. 중간 정도의 노력으로 조종할 수 있어 프로파일을 느끼고 지체없이 행동할 수 있습니다.
유연한 특성은 스피드바 제어에 유리하며 C 스티어링에 거의 손을 대지 않아도 될 정도입니다.
날개의 높은 응집력과 평평한 표면에서 탐색할 수 있는 능력으로 모든 전환에서 가속 비행을 사용할 수 있습니다.
접근성 해설 : 조종성은 '중간', 성능은 '높음'
이 단단한 날개는 몇시간동안이나 파일럿의 '집중력 비행'을 쓰게해줄 수혈같은 날개입니다.
Eden7은 동급 최고 수준의 성능을 제공하지만 여전히 접근성을 매우 좋습니다!
매우 진보적인 특성, 안정성 및 모든 속도에서 뛰어난 응집력, 매우 편안하게 사용할 수 있습니다. 전력 소모없이 몇시간동안 날개의 특성을 활용할 수 있습니다.
즉,,,완전히 평온하고 즐거운 비행을 즐길 수 있을겁니다!
측정값: 최소 싱크 속도 1.05m/s +/- 0.1. 속도 암 업, 39km/h +/-0,5.
가속기 사용 시: 25%에서 42km/h +/-1, 활공비 10.1 +/- 0.2. 50%에서 46km/h +/-1, 부드러움 8.8 +/- 0.2. 100%에서: 52km/h +/-1, 부드러움 8.2 +/- 0.2.
사용된 하네스: 코쿤 레이스 타입. 100kg GVW, 날개 하중 3.83kg/㎡(강)에서 측정했습니다.
장점
모든 상황에서 완벽한 날개 균질성. 모든 축에 쿠션이 있는 캐릭터와 넓은 조종 이동거리. 탐사 시 사용 편의성. 고속에서 높은 수준의 견고성, 안전성 및 접근성. 전체 극지방, 특히 가속 비행에서 높은 탐색 성능. 열 비행 승인 및 구호 지원.
재료 및 제작 품질. 뛰어난 무게 대 내구성 비율(초경량 원단을 사용하지 않고도 매우 적당한 무게). 55~145kg의 파일럿 무게를 커버하는 6가지 사이즈.
단점
브레이크 첫시작의 반응성이 조금 낮음. 그러나 전체 범위에서의 사용되는 핸들링은 매우 뛰어남!
글라이더가 매우 안정적이기 떄문에 너무 안정적이지 않은 하네스를 선택해도 좋습니다.
기체 유형 및 리딩 엣지
59셀. 샤크 노즈 타입의 리딩 엣지에 작은 마일라와 짧은 나일론 봉을 조합한 BA 보강재의 매우 훌륭한 작업입니다. 3D 성형 안티 벌룬 디자인
내부 구조
2개의 데크와 3개의 라인으로만 매달려 있으며, 3~4개의 주요 격벽마다 앵커가 있고 내부 장력 밴드로 연결됩니다(데크에 있음). 경간 내 대형 내부 장력 밴드(B 라인과 C 라인 사이)
원단
모든 포처 스포츠. 스카이텍스 38 g/m2 유니버설 소재의 리딩 엣지. 스카이텍스 32 유니버설의 엑스트라도 및 인트라도. 스카이텍스 32 하드의 주벽과 다이아고날
미니 리브가 있는 트레일링 에지
선, 재료 및 관찰
하부 피복, Liros PPSL(다이니마). 에델리드 아라미드 8000-U 시리즈의 비피복 상부 부품
원리 및 파급 효과
A1-A2, B1-B2의 2개 층에서만 A + A', B, C의 3개 라인을 입력합니다. 윙팁과 C는 3단계로 되어 있지만 매우 짧습니다.
하단 라인 분배
2 A + A', 3 B + 스테빌로, 3 C
표면 상태
표면 상태가 좋습니다. 모든 비행 체제에서 흠잡을 데 없는 리딩 엣지. 완벽한 제동 플랩
제어 핸들 및 브레이크
고정 및 유지, 지지대 유형 - 자석 패스너. 클래식 인체공학적 핸들
스위블 - 예
건설에 대한 감사
★★★★ 1991년에 설립되어 신뢰성-지속 가능성 목표를 타협하지 않은 브랜드인 Mac Para의 노하우의 결실입니다. 입증되고 안정적인 소재. 아름다운 표면 마감
전체에 대한 감사
★★★★ 에덴 7의 성능은 동급 제품 중 최고 수준이며, 댐핑 특성과 일반적인 승차감으로 인해 파일럿에게 요구되는 "B 미들" 타입에 가까운 길이는 쉽게 접근할 수 있습니다.
해설: ★★★★완벽함 ★★★좋음 ★★개선이필요함